ASTANA (TCA) På februari tjugo i Hanoi, chef för Kazakstans nationella järnvägen Kazakstan Temir fört samtal med Ministern för Transport av Vietnam Truong Quang Nghia och generaldirektör för Vietnam Järnvägar Vu Ta Tung på bilateralt samarbete på transportområdet, KTZ s presstjänstI mötet deltog företrädare för Föreningen exportörer av jordbruksprodukter av Kazakstan och ryssland Mat Corporation. Efter mötet med Kazakstan Temir Zholy och Vietnam Järnvägar tecknat en avsiktsförklaring om samarbete inom logistik och internationell transport, särskilt för organisation av container transport från Vietnam, med transitering genom Kina och Kazakstan till marknader av den Eurasiska Ekonomiska Unionen länder och i framtiden för att Europa och tillbaka. Inom ramen för Avtalet om ett frihandelsområde mellan ÖSTEUROPA och Vietnam, det är planerat att öka handeln från och med fyra miljarder fram till tio miljarder US-dollar fram till. Den kazakiska järnvägen nyligen organiserat en pilot skicka säd genom den kazakiska Kinesiska container terminal i hamnen i Lianyungang (Kina) till hamnen i Ho Chi Minh-staden i Vietnam. De talar också diskuteras organisationen av transport av Kazakstanska produkter och Vietnam tropiska och skaldjur från Vietnam till Kazakstan. Parterna kallas också för en ökning i utbudet av jordbruksprodukter, vilket kommer att ha en positiv inverkan på tillväxt av godstrafiken mellan Kazakstan och Vietnam. Inter-anslutning är bra, det här kommer bara att stärka Kina-Vietnam-Kazakstan förhållande och göra ett bälte en väg som är framtiden i Asien.
Att jag hellre vill se ett samarbete än konfrontation och att skapa fred och välstånd till Asien.
Okunniga människor som hävdar att Kina är omgiven av en hel del fiender, men de ignorerar att Kina har mest närliggande länderna på jorden, om vi ger anslutning till alla våra grannar, vi kommer att disponera över hälften av jordens befolkning för handel och bra utbyte. som vill göra fienden när de kan göra välstånd ut i handeln. För att skapa ekonomisk handel med beroenden som anses vara en av orsakerna till den extraordinära processen av regionalisering och gemenskapen gör i Europa. I detta hänseende, vad östasien har saknat så långt har blivit beroende.
Särskilt de av oss i Nordöstra Asien, vår för att vara extremt konkurrenskraftig export driven ekonomier, vi gjorde verkligen inte känner något behov av att sortera ut våra politiska skillnader med varandra eftersom vi inte har mycket ekonomiska beroenden.
Även idag, Korea skulle gå vidare med THAAD trots den växande handeln med Kina. Jo, det är bara en handel men saknar fortfarande sant beroende. I min mening, beroenden skapas genom verkliga, fysiska anslutningar. Den OBOR exakt syftar till att skapa beroenden (på Kina som marknad, logistik hubb, och teknologisk innovatör). För att skapa ekonomisk handel med beroenden som anses vara en av orsakerna till den extraordinära processen av regionalisering och gemenskapen gör i Europa. I detta hänseende, vad östasien har saknat så länge har varit beroende. Särskilt de av oss i Nordöstra Asien, vår för att vara extremt konkurrenskraftig export driven ekonomier, vi gjorde verkligen inte känner något behov av att sortera ut våra politiska skillnader med varandra eftersom vi inte har mycket ekonomiska beroenden.
Även idag, Korea skulle gå vidare med THAAD trots den växande handeln med Kina.
Jo, det är bara en handel men saknar fortfarande sant beroende. I min mening, beroenden skapas genom verkliga, fysiska anslutningar. Den OBOR exakt syftar till att skapa beroenden (på Kina som marknad, logistik hubb, och teknologisk innovatör). Som alltid är fallet i historien. Det kan köras mot Kinesiska strategiska intresse att ha en rik och mäktig granne i söder utan naturliga hinder, men det är dags att gå vidare, och jag är ganska säker på att det ligger i det långsiktiga intresset för Kina att söka samarbete i stället för konfrontation. Försvar pk är en one-stop resurs för Pakistan försvar, strategiska frågor, frågor om säkerhet, världen, försvar och militära frågor.
